ご挨拶



GPZ900Rに乗り始めてすでに3台目突入!
ノーマルから一変フルカスタムへと変貌した愛機との
和気あいあいのブログでございます(・∀・)
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すっかり秋だけど避暑地へお泊りツーリング♪

10年に一度の台風真っ只中


朝からBlog更新(^◇^;)


さて、先週の連休に


仲間達と軽井沢へ


一泊ツーリングへ行ってきたのだ( ̄▽ ̄)


ガソリン入れていざ出発!



9時集合の談合坂へ向かうも

連休もあり大渋滞…

10分遅れで到着です



ガッツリ朝飯食って


いざ軽井沢へ!



で、到着!w




ここも半端なく車が多くて大渋滞(ーー;)






でも天気が良くて最高でした♪

ビーナスラインでは一面スカイブルー(≧∇≦)








気温は20度弱の少し肌寒いかな

ちなみに今回のメンバー達









車多くて走り足りないけど



お昼なので昼食へ



向かったのは美味いと噂の蕎麦屋






頼んだのはシンプルなざるそば



コシもしっかり風味もバッチリ!


本当に美味かった( ´ ▽ ` )ノ


お腹も満たされた所で


メンバー所有の別荘に向かう事に


軽井沢に別荘とかマジすげーなおい!www









なんとも静かな良いところやな



空気もうまくて少しだけ散歩







変なテンションもwww





で、部屋に着いたら




飲むのよねぇ( ̄▽ ̄)







40本近くあったビールも一瞬で空www





その後は予約してくれてた中華屋さんへ








クルクル回るテーブルやぁ♪









ここでも飲むよね(⌒-⌒; )











たらふく食べて飲んで身も心も満腹♪







部屋に戻り寝る支度をw





この後テレビでやってたプロレスを見ながらブーブー言って寝ましたwww





翌朝、肌寒いけど森に囲まれて目覚めも最高(^O^)/







出発する準備をするが





数台バッテリーが怪しい



1台完全に終わってたので押しがけwww





まぁなんとかなってよかったわい^_^;




朝食は優雅にホテルでと言いたいが



ここは朝マックでw




テラスで優雅に頂きましたわ♪



この後、浅間山周辺や妙義山へ








マジで天気に恵まれてて良かった!



いーっぱい遊んで帰路へ



ここで少しだけトラブルが



高速乗ってしばらくした時



インターコムで話しながら走っていると



何やら1人騒がしい…



『おぁぉ…外れた!…』って



何事かと思ったが最後尾の彼は消えていなくなってしまった



一キロ先のSAに止まって連絡してみる



なんと、走行中にマフラーのリベットが全部外れたとか(・_・;



しばらくすると黄色い車に先導されて走ってきましたw



さすがビューエル、振動で自らも破壊するとは(⌒-⌒; )



とりあえず応急処置








とりあえず走れるので残り50キロを80キロのスピードでのんびり帰ってきましたw



なにわともあれ、みんな無事で最後まで楽しめたのがよかった♪



今回誘ってくれた組長さん、ありがとうございました?( ´ ▽ ` )ノ



短編動画もアップしたので、こちらもどーぞ♪






オイル交換と再度キャブセッティング♪


いや~すっかり涼しくなってきましたね♪



しかし週末になると雨になるのやめて欲しい今日この頃…



暇なのでブログ更新ε-(´∀`; )w



夏も終わりかけの8月末



キャブセッティングをしにいつものレグルスへ行ってきました



エンジンかけて後ろに立つと目がシバシバするのよね(^^;;



結構薄くしたつもりだけど、もう一度見直す事に



この時はスロージェットの番数が切れてて交換できなかったので、



様子見でSAJを大きくして空気の量を増やして見る事に



結果、変なエンブレも解消されて、


無駄なトルクが無くマイルドになった様な



しかし、相変わらず目がシバシバしちゃうw



っとまぁこんな状態から1ヶ月がたった昨日



オイル交換時期という事もあり



再度レグルスに遊びにw



ちなみに使用するオイルはこちら



通称『ヒロポン』w



最初見た時は聞いた事ないオイルで大丈夫かいな?って思ってたが



これがまたなかなか良いオイルなんですわ



まぁここでは詳しく説明出来んのでHPからどーぞwww



まぁ一言で言えばコスパ最高って事♪



前まではワコーズのトリプルR使ってて、



熱だれが半端なかったけど、



このオイルは夏走ってても大丈夫なんだな(・ω・)ノ



ちなみに今回は添加剤も入れてみた



熱をガードする、直訳するとねw



おいらのはニンジャは夏でも100度いかないからあんまり気にしないんだけど、



油冷のマシンには絶賛らしいですよ( ̄+ー ̄)



っとまぁ商品説明はこの位にして、さっさと交換交換!



3000キロ交換だけど結構汚いのね(^◇^;)



おいらは毎回オイルフィルターも交換するので、綺麗にお掃除?♪



綺麗なオイル入れるのに、フィルター汚いと気分良くないもんでw



せっせっと組み付けていざオイル投入( ̄▽ ̄)



今回は添加剤もいれたから、3.1リットルでおます♪



で、次はキャブもやっちゃうよ(・∀・)



ま、前回の続きなんでやる事は分かってる



スロージェットを下げて



スローエアジェットを戻す



後はPAで出口を広げて…っと



そんな感じで作業する事30分



早速試乗に。



低速から伸びもスムーズになり



交差点で曲がる時のギクシャク感も無く



リニアに反応しすぎた低速域がかなり改善された!



なにより目がシバシバしなくなった( ´ ▽ ` )ノ



多少回した後のエンブレでパン?パンっ



凄くたまになので問題無し♪



やっと燃調が良い感じになったんジャマイカ(^ー^)ノ



てか、これでほんと終わりにしたいっすwww



やっぱりね、このエンジンに38φは口径が小さいのよね



だから流速が早くなって変にトルクが出ちゃう…らしいw



今度こそ40、41φなのか…



てかTMR_MJはもうイイやwww



おいらには普通のTMRがベストだなε-(´∀`; )



ちなみに今回のセッティングデータ


MJ 140

SAJ 120

SJ22.5

ニードル A3段

PA2


あくまでこのニンジャでのデータだから


壊れても責任もちませんヽ(´o`;wwww