ご挨拶



GPZ900Rに乗り始めてすでに3台目突入!
ノーマルから一変フルカスタムへと変貌した愛機との
和気あいあいのブログでございます(・∀・)
コメント等いただけると喜びます♪

Ninjaを降りることになりました。
当ブログは終了いたします。
皆さま有難うございました!

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伸び悩むリード君

ビックキャブに変えてから


走りはどう変わったかと言うと


全然ダメね汗


空気吸ってても、上手く排出出来てない感じ…


マフラー加工して抜けは良くなってるはずなんだけどな~


そんなこんなでブツブツ言ってると


レグルスの店長が一言


『排気ポートで詰まってるんじゃない?』


おお!?


排気ポート!?


そういや~リードの排気ポートどうなってるんだろ?


って事で、早速エンジン開けましたにひひ


エンジン下ろして
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ヘッド外して
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ついでに各部チェックしてアップ

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で、問題の排気ポート

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ちっちぇ~あせる

これじゃ抜けない訳だな~

こうなったら拡大するべ!!!

ガリガリ

ゴリゴリ

チュイーン

はぁはぁはぁ 完成やぁドクロ

photo:09



上下の大きさは変えないで

スライムみたいに削るのがいいみたいです!

結構デカくなった排気ポートビックリマーク

果たして結果は…

イイ

イイ

イイッス

イイッスよ~

上までバッチリ回るようになりましたよ!アニキ!!!


加速おっそいけど、最高速はムフフニコニコ


次は加速アップや~メラメラメラメラメラメラ


iPhoneからの投稿

リード100 インマニ制作続き

先日、とりあえず形にしたインマニ

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今度はリードバルブ側を形に合わせて削って行きますよ~グッド!

リューターでチビチビとこんな感じで

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空気の流れを考えながらチビチビと

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んで完成!
だけど写真取るの忘れたガーン

ま、まぁ取り付けてクリアランスの確認です

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ん~意外とスペースいいんじゃない?

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純正とほぼ同じ位置になってるはず!

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キャブを付けて取り回しを見ても大丈夫そうアップ

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これで速くなってるはずや!!!
音うるさそうにひひ



iPhoneからの投稿

リード100 ビックインマニ制作

おはようございますパー

昨日リードのマフラー加工をして


ノーマルキャブだと抜けが良くなりすぎた感じに


なので一番の難関のビックインマニ制作に乗り出しました~


リード100用のインマニって売ってないんですよねぇしょぼん


なのでワンオフで作るしかないんです


まぁパイプつなげればいいんでしょって甘え考えでしたが



いざ作り始めると難しい事叫び叫び叫び


頭の中で3DCADフル回転ですよショック!


んで、とりあえずの形にはなってきまして

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自分じゃ溶接出来ないので~


いつものバイク屋さんににひひ


サクサクっと溶接してもらいましたアップ


まだクリアランスとか付けて見ないと分からないけど


とりあえずの完成ですニコニコ

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なかなか太いでしょ(笑)


純正との比較で見ると


こ~んなに変わりますクラッカー

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制作時間約5時間ドクロまぁ半分はくっちゃべってましたが…



来週には完成出来たらいいなぁ~っとにひひ



iPhoneからの投稿

またまたリードをいじる♪( ´▽`)

ひさにちは~です(笑)


最近は仕事忙しくて少し疲れ気味です汗


忍者も只今部品待ちなので


その間に現在の足であるリード100をいじる事にアップ


キャブのあたりからオイル漏ってる感じなので


��Hを考えた末、ポチッとしちゃいましたにひひ


数日後届きましたよ~これ

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中身はモチロンのビックキャブ(笑)

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しかも30パイという代物チョキ


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大きなお口がパックリとニコニコ

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で、こいつを付けるにあたって


インマニ加工やら


ワイヤー加工やら


リードバルブ加工やら


マフラー加工やら


そりゃー加工まみれな訳です


取り合えず今日は仕事ヒマだったんで


マフラーやっちゃいましたべーっだ!


新品の社外マフラー買えばいいんだけど


意外と高いんですよね叫び

なので純正マフラーをもっと抜ける様に加工です!

では、さっそく輪切りにしちゃいましょう♪( ´▽`)

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開けると中にキャタライザーがあります

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こいつを取っ払っちゃいますグッド!

ドリルで穴を開けてから~

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ズボッと抜いゃいましょうにひひ

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外した中身はこんな感じです

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んじゃ今度はくっつけますよ~ニコニコ

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色を吹いて
最終的にこんな感じになりました~

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いい感じじゃんアップ

音も変わってないしね~


さぁインマニも作らねーとなぁあせる



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